Is ábhar carbóin snáithíneach é snáithín carbóin le cion carbóin de níos mó ná 90%.Déantar é a ullmhú trí shnáithíní orgánacha éagsúla a charbónú ag teocht ard i ngás támh.Tá airíonna meicniúla den scoth aige.Go háirithe sa timpeallacht támh ard-teocht os cionn 2000 ℃, is é an t-aon substaint nach laghdaítear a neart.Úsáidtear feadán coiled snáithín carbóin agus polaiméir threisithe snáithín carbóin (CFRP), mar ábhair nua san 21ú haois, go forleathan i ngluaisteán mar gheall ar a n-ard-neart, modulus ard leaisteachas agus meáchanlár íseal ar leith.
Is modh foirmithe é teicneolaíocht foirmithe corna snáithín carbóin do tháirgí ábhar ilchodacha a fhoirmítear trí rollaí te de réamh-réamhshnáithín carbóin ar choiléar.
Is é an prionsabal ná rollóirí te a úsáid ar mheaisín foirceannadh snáithíní carbóin chun an prepreg a mhaolú agus an ceanglóra roisín a leá ar an prepreg.Faoi theannas áirithe, le linn oibriú rothlach an sorcóir, déantar an prepreg a fhoirceannadh go leanúnach ar chroí an fheadáin tríd an frithchuimilt idir an sorcóir agus an mandrel go dtí go sroicheann sé an tiús atá ag teastáil, agus ansin fuaraithe agus múnlaithe ag an sorcóir fuar, ó Bain as an winder agus leigheas in oigheann leigheas.Tar éis don fheadán a bheith leigheasta, is féidir feadán créachta le hábhar ilchodach a fháil tríd an iar-chroílár a bhaint.De réir an modh beathaithe prepreg sa phróiseas múnlaithe, is féidir é a roinnt ina mhodh beathú láimhe agus modh beathú meicniúil leanúnach.Is é seo a leanas an próiseas bunúsach: Ar dtús, déantar an druma a ghlanadh, ansin téitear an druma te go dtí an teocht socraithe, agus déantar teannas an prepreg a choigeartú.Gan aon bhrú ar an sorcóir, fillte an éadach luaidhe ar an múnla atá brataithe le gníomhaire scaoilte ar feadh 1 cas, ansin ísligh an sorcóir brú, cuir an éadach ceann priontála ar an sorcóir te, tarraing an prepreg amach, agus bata an prepreg ar an téite. forluíonn cuid den éadach ceann leis an éadach luaidhe.Tá fad an éadach luaidhe thart ar 800 ~ 1200 mm, ag brath ar thrastomhas an phíobáin, is é fad forluí an éadach luaidhe agus an téip go ginearálta 150 ~ 250 mm.Nuair a bhíonn píopa ballaí tiubha á chornáil, le linn gnáthoibríochta, luas an mandrel go measartha agus mall síos.Dearadh gar do thiús an bhalla, teacht ar an tiús dearadh, gearrtha an téip.Ansin, faoi choinníoll brú an sorcóir brú a chothabháil, rothlaíonn an mandrel go leanúnach ar feadh 1-2 chiorcal.Ar deireadh, ardaigh an sorcóir brú chun trastomhas seachtrach an fheadáin a thomhas bán.Tar éis an tástáil a rith, tógtar amach as an gcoiléar snáithín carbóin é agus seoltar chuig foirnéis leigheas é le haghaidh leigheas agus múnlú.
Ceap téimh suíocháin
Is dul chun cinn é ceap téimh leatháin uathoibríoch snáithíní carbóin maidir le téamh snáithín carbóin a chur i bhfeidhm i dtionscal na ngluaisteán.Tá teicneolaíocht eilimint téimh snáithín carbóin ag éirí níos mó agus níos mó tóir ar an margadh cúnta feithicleach, ag athsholáthar an chórais téimh leatháin traidisiúnta go hiomlán.Faoi láthair, tá beagnach gach gluaisteán ard-deireadh agus só de na monaróirí gluaisteán ar fud an domhain feistithe le feistí téimh suíocháin den sórt sin, mar shampla Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Honda, Nissan agus mar sin de.Ualach teasa snáithíní carbóin Is ábhar seolta teasa sách ardfheidhmíochta é snáithín carbóin le héifeachtacht teirmeach suas le 96%, a dháileadh go cothrom sa eochaircheap teasa
Cinntíonn dáileadh aonfhoirmeach scaoileadh teasa aonfhoirmeach sa limistéar téimh suíocháin, filiméid snáithín carbóin agus dáileadh teocht aonfhoirmeach, agus cinntíonn úsáid fadtéarmach an eochaircheap téimh go bhfuil an leathar ar an dromchla suíocháin réidh agus iomlán.Gan marcanna líne agus mílí logánta.Má sháraíonn an teocht an raon socraithe, déanfar an chumhacht a ghearradh amach go huathoibríoch.Mura féidir leis an teocht na ceanglais a chomhlíonadh, cuirfear an chumhacht ar siúl go huathoibríoch chun an teocht a choigeartú.Tá snáithín carbóin oiriúnach do thonnfhad infridhearg arna ionsú ag an gcorp daonna agus tá éifeachtaí cúraim sláinte aige.Féadann sé tuirse tiomána a laghdú go hiomlán agus compord a fheabhsú.
Comhlacht Gluaisteán, chassis
Ós rud é go bhfuil neart agus stiffness leordhóthanach ag comhdhúile polaiméire treisithe snáithíní carbóin, tá siad oiriúnach chun ábhair níos éadroime a dhéanamh do phríomhchodanna struchtúracha mar chorp agus chassis.Táthar ag súil go laghdóidh cur i bhfeidhm ábhar ilchodach snáithíní carbóin meáchan an chomhlachta gluaisteán agus an chassis 40% go 60%, atá comhionann le 1/3 go 1/6 de mheáchan an struchtúir chruach.Rinne an tSaotharlann um Chórais Ábhair sa RA staidéar ar éifeachtaí meáchain caillteanais na gcomhchodanna snáithíní carbóin.Léirigh na torthaí nach raibh ach meáchan an ábhair polaiméire treisithe snáithín carbóin ach 172 kg, agus bhí meáchan an chomhlachta cruach 368 kg, thart ar 50% den laghdú meáchain.Nuair a bhíonn an cumas táirgthe faoi bhun 20,000 feithicil, tá an costas a bhaineann le comhlacht ilchodach a tháirgeadh ag baint úsáide as an bpróiseas RTM níos ísle ná an comhlacht cruach.Tá teicneolaíocht bunaithe ag Toray chun chassis gluaisteán (urlár tosaigh) a mhúnlú laistigh de 10 nóiméad ag baint úsáide as plaisteach athneartaithe le snáithín carbóin (CFRP).Mar gheall ar ardchostas snáithín carbóin, áfach, tá teorainn le cur i bhfeidhm ábhar ilchodach snáithíní carbóin i ngluaisteáin, agus ní úsáidtear é ach i roinnt gluaisteáin rásaíochta F1, gluaisteáin ard-deireadh, agus samhlacha beaga toirte, mar shampla comhlachtaí na ngluaisteán. BMW's Z-9 agus Z-22, sraith M3 Díon agus comhlacht, comhlacht Ultralite G&M, comhlacht Ford GT40, comhlacht ualachiompartha Porsche 911 GT3, etc.
Umar stórála breosla
Is féidir le húsáid CFRP soithí brú éadroma a bhaint amach agus an riachtanas seo á gcomhlíonadh.Le forbairt na bhfeithiclí éiceolaíochta, tá glactha ag an margadh le húsáid ábhair CFRP chun umair breosla a dhéanamh le haghaidh feithiclí cille breosla hidrigine.De réir faisnéise ó Sheimineár Cille Breosla Ghníomhaireacht Fuinnimh an tSeapáin, úsáidfidh 5 milliún feithicil sa tSeapáin cealla breosla i 2020. Tá feithicil lasmuigh den bhóthar Meiriceánach Ford Humerhh2h tar éis tosú ag baint úsáide as cealla breosla hidrigine freisin, agus táthar ag súil go mbeidh breosla hidrigine. bainfidh feithiclí cille méid áirithe den mhargadh.
Is é an méid thuas ná príomh-ábhar iarratais páirteanna uathoibríoch snáithíní carbóin a tugadh isteach duit.Mura bhfuil aon rud ar eolas agat faoi, tar le do thoil chun breathnú ar ár suíomh Gréasáin, agus beidh daoine gairmiúla againn chun é a mhíniú duit.
Am poist: Mar-21-2023