Ó thaobh na filament carbóin, cén fáth go bhfuil praghas snáithín carbóin sách ard?

Mar gheall ar ardfheidhmíocht ábhar snáithín carbóin tá feidhmíocht iarratais an-ard aige i go leor tionscail.Nuair a bheidh ansnáithín carbóintáirge a chur i bhfeidhm, fuarthas amach go bhfuil an praghas iomlán ard.Tá baint ag an áit a bhfuil praghas an táirge snáithíní briste ard le go leor áiteanna.Inseoidh ár bhfoireann duit ó thaobh snáithín carbóin.

Tá na táirgí snáithíní carbóin a fheicimid an-difriúil i ndáiríre ónár n-ábhar snáithíní carbóin, toisc nach féidir snáithíní a tháirgeadh ina n-aonar, agus ní mór iad a chomhcheangal le maitrís roisín chun táirgeadh táirgí a chríochnú.Ceann de na cúiseanna go bhfuil praghas táirgí snáithíní sách costasach ná go bhfuil costas filamentí carbóin sách ard, agus mar sin ní mór dúinn an t-ábhar tarraingthe snáithín carbóin a thuiscint ar dtús.

Tá trí chineál de bharrach snáithíní briste, lena n-áirítear snáithín carbóin polyacrylonitrile (PAN)-bhunaithe, snáithín carbóin atá bunaithe ar pháirc agus snáithín carbóin guma-bhunaithe.Is é an snáithín carbóin atá bunaithe ar PAN is coitianta i ndáiríre an ceann is coitianta, agus tá an sciar den mhargadh iomlán os cionn 90%, agus mar sin tagraíonn an snáithín carbóin teirmeaplaisteach atá ann faoi láthair go bunúsach le snáithín carbóin bunaithe ar PAN.

Bhí polyacrylonitrile invented freisin ag an tús.Bhí sé invented ag Akio Kondo sa tSeapáin i 1959, agus ansin mais-tháirgtear i Toray i 1970. Tá an fad filament carbóin polyacrylonitrile neart an-ard agus na saintréithe réalta samhail.D'fhorbair Ollscoil Gunma sa tSeapáin an snáithín bunaithe ar asfalt i 1965. Tá seoltacht teirmeach an-ard chomh hard le 90OGPa ag an bairr snáithín carbóin seo, agus mar sin cuirtear i bhfeidhm é den chuid is mó ar ábhair fheidhmiúla speisialta.Baineadh úsáid as snáithín carbóin bunaithe ar vioscós go príomha mar ábhar ilchodach le haghaidh sciatha teasa spásárthaí sna 1950í, agus is é an t-ábhar a úsáidfear anois é freisin.Mar sin fuair muid amach gur chruthaigh na Seapáine an chéad dá cheann, agus is é sin an fáth go bhfuil caighdeán tomhais feidhmíochta barrach snáithín carbóin bunaithe ar ábhar snáithín carbóin Toray.

Ar ndóigh, tá dul chun cinn leanúnach déanta ar thaighde agus ar fhorbairt réamhtheachtaithe tarraingthe snáithíní carbóin le blianta beaga anuas, ach níor ghlac an éifeacht iomlán fós.Sa lá atá inniu ann, is é PAN-bhunaithe an príomhghné fós.I dtáirgeadh filiméid charbóin, is féidir le toradh carbóin na dtrí réamhtheachtaithe teacht ar níos mó ná B80%.Go teoiriciúil, is cinnte go mbeidh praghas filiméid snáithíní carbóin den sórt sin níos ísle, ach ní mór táirgeadh pitch-bhunaithe a scagadh agus a mhodhnú.Méadóidh an próiseas seo go mór costais táirgthe agus laghdóidh sé an toradh go 30%.Mar sin tá níos mó tóir fós ar na cinn atá bunaithe ar PAN.

Mar sin déanaimis féachaint ar an snáithín carbóin PAN a úsáidtear go forleathan.Tá praghas snáithín carbóin atá bunaithe ar PAN i bhfad níos ísle ná an snáithín carbóin atá bunaithe ar asfalt, agus is féidir é a chur i bhfeidhm i go leor réimsí.Tá praghas snáithíní PAN-bhunaithe do shatailítí chomh hard le 200 yen/kg, agus tá praghas snáithíní carbóin do ghluaisteáin chomh híseal le 2,000 yen/kg.

Ansin bainimid úsáid as ábhar snáithín carbóin Toray fós mar bhunús.Anseo, roinntear na snáithíní briste atá bunaithe ar PAN i toir mhóra agus beaga.Mar shampla, is é costas an 3K coitianta ná 50-70 dollar SAM / kg, agus is é costas 6K ná 4-50 dollar SAM / kg.Dá bhrí sin, is féidir linn a thuiscint freisin cén fáth a n-úsáidtear toir bheaga níos mó i réimsí ardfheidhmíochta.

Dá bhrí sin, deirimid go mbeidh praghas snáithín carbóin níos costasaí.Níl sé gan chúis go bhfuil go leor le déanamh aige leis na hamhábhair.Ina theannta sin, tá praghas táirgí snáithíní carbóin sách ard, agus tá go leor le déanamh aige go dteastaíonn go leor saothair agus trealaimh ar ár gcuid táirgí snáithíní carbóin.


Am postála: Jul-25-2023

Seol do theachtaireacht chugainn:

Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn é