De réir tuarascála taighde a d'fhoilsigh gnólacht comhairliúcháin Mheiriceá Frost & Sullivan i mí Aibreáin, fásfaidh an margadh ábhar ilchodach snáithín carbóin domhanda go 7,885 tonna i 2017, le ráta fáis bliantúil cumaisc de 31.5% ó 2010 go 2017. Idir an dá linn, beidh a díolacháin fás ó $14.7 milliún in 2010 go $95.5 milliún in 2017. Cé go bhfuil ábhair chomhchodacha snáithíní carbóin fós ina dtús, arna dtiomáint ag trí mhórfhachtóir, cuirfidh siad fás pléascach sa todhchaí.
De réir taighde Frost & Sullivan, ó 2011 go 2017, cuimsíonn fórsa tiomána margaidh na n-ábhar ilchodach snáithíní carbóin feithicleach na gnéithe seo a leanas go príomha:
Gcéad dul síos, mar gheall ar éifeachtacht ard breosla agus rialacháin astaíochtaí ísealcharbóin, tá an t-éileamh domhanda ar ábhair éadroma chun miotail a athsholáthar ag méadú, agus tá buntáistí níos mó ag ábhair chomhchodacha snáithíní carbóin ná cruach in iarratais feithicleach.
Sa dara háit, tá cur i bhfeidhm ábhar ilchodach snáithíní carbóin i ngluaisteán gealladh.Oibríonn go leor teilgcheárta ní hamháin le soláthraithe Sraith 1, ach freisin le monaróirí snáithíní carbóin chun páirteanna inúsáidte a dhéanamh.Mar shampla, tá ábhair éadroma plaisteach treisithe snáithín carbóin (CFRP) forbartha ag Evonik i gcomhpháirt le Johnson Controls, Jacob Plastic agus Toho Tenax;Dutch Royal TenCate agus Toray na Seapáine Tá comhaontú soláthair fadtéarmach ag an gcuideachta;Tá comhaontú taighde agus forbartha comhpháirteach ag Toray le Daimler chun comhpháirteanna CFRP a fhorbairt do Mercedes-Benz.Mar gheall ar an méadú ar éileamh, tá mór-mhonaróirí snáithíní carbóin ag cur dlús le taighde agus forbairt, agus beidh dul chun cinn nua ag teicneolaíocht táirgthe ábhar ilchodach snáithíní carbóin.
Ar an tríú dul síos, gheobhaidh éileamh uathoibríoch domhanda aisghabháil, go háirithe sna codanna só agus ultra-só, arb é an príomh-spriocmhargadh do chomhchodanna carbóin.Ní tháirgtear an chuid is mó de na gluaisteáin seo ach amháin sa tSeapáin, in Iarthar na hEorpa (an Ghearmáin, an Iodáil, an Ríocht Aontaithe) agus SAM.Mar gheall ar acmhainneacht tuairteála, stíl, agus cóimeáil páirteanna gluaisteán, tabharfaidh teilgcheárta gluaisteán aird níos mó agus níos mó ar ábhair chomhchodacha snáithíní carbóin.
Mar sin féin, dúirt Frost & Sullivan freisin go bhfuil praghas snáithín carbóin ard, agus braitheann cuid mhór den chostas ar phraghas amhola, agus níltear ag súil go dtitfidh sé sa ghearrthéarma, rud nach bhfuil a chabhródh leis an laghdú. de chostais ar mhonaróirí gluaisteán.Tá easpa taithí innealtóireachta iomlán ag teilgcheártaí agus tá siad tar éis oiriúnú do línte cóimeála páirteanna miotail, agus tá siad aireach maidir le trealamh a athsholáthar mar gheall ar riosca agus costais athsholáthair.Ina theannta sin, tá ceanglais nua ann maidir le hathchúrsáil iomlán feithiclí.De réir an Achta Eorpach um Fheithicil Aisíocaíochta, faoi 2015, méadóidh cumas athchúrsála feithiclí ó 80% go 85%.Méadóidh an iomaíocht idir comhdhúile snáithíní carbóin agus comhdhúile gloine athneartaithe aibí.
Tagraíonn cumaisc snáithíní carbóin feithicleach do chomhchodanna snáithíní carbóin agus roisíní a úsáidtear in iarratais struchtúracha nó neamhstruchtúracha éagsúla i ngluaisteán.I gcomparáid le hábhair eile, tá modulus níos airde agus neart teanntachta ag ábhair chomhchodacha snáithíní carbóin, agus tá ábhair chomhchodacha snáithíní carbóin ar cheann de na hábhair a bhfuil an dlús is lú acu.I struchtúir tuairteála-resistant, is iad na hábhair roisín snáithíní carbóin an rogha is fearr.Is é an roisín a úsáidtear in éineacht le snáithín carbóin roisín eapocsa is coitianta, agus úsáidtear poileistear, eistear vinil, níolón, agus polyether éitear céatóin i méideanna beaga freisin.
Am postála: Mar-25-2022